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मारुति सुज़ुकी का शेयर 18 महीने के निचले स्तर पर, कच्चे माल की महंगाई से निवेशक चिंतित
देश की सबसे बड़ी कार कंपनी इस साल अपनी बाज़ार कीमत का एक-तिहाई गंवा चुकी है और बाज़ार की तेज़ी के बीच भी गिरी। ब्रोकरों के मुताबिक जीएसटी कटौती से आई बिक्री की तेज़ी फीकी पड़ रही है।
मुख्य बातें
- मारुति सुज़ुकी 2% गिरकर ₹11,126.05 पर आ गई, जो अप्रैल 2025 के बाद सबसे निचला स्तर है।
- शेयर 2026 में 33% गिर चुका है, जबकि बीएसई ऑटो इंडेक्स 12% नीचे है।
- कंपनी ने चेताया है कि पश्चिम एशिया का तनाव कमोडिटी की कीमतें बढ़ाकर मुनाफे पर दबाव डाल सकता है।
मारुति सुज़ुकी के शेयर मंगलवार को 18 महीने के सबसे निचले स्तर पर आ गए। इसके साथ ही वह गिरावट और लंबी हो गई जिसने इस साल कार कंपनी की बाज़ार कीमत का एक-तिहाई हिस्सा साफ कर दिया है। निवेशक कच्चे माल की बढ़ती लागत से चिंतित हैं।
बीएसई पर दिन के कारोबार में शेयर 2% गिरकर ₹11,126.05 पर आ गया, जो अप्रैल 2025 के बाद सबसे कमज़ोर स्तर है। जिस दिन निफ्टी 1.6% चढ़ा, उस दिन यह निफ्टी के सबसे ज़्यादा गिरने वाले शेयरों में रहा। 2026 में अब तक यह 33% नीचे है, जो सेंसेक्स की 15% और बीएसई ऑटो इंडेक्स की 12% गिरावट से कहीं ज़्यादा है।
2025-26 की अपनी सालाना रिपोर्ट में कंपनी ने चेताया था कि “पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव कमोडिटी की ऊंची कीमतों के ज़रिए मुनाफे पर दबाव डाल सकता है।” उसने यह भी कहा कि खास सामग्री और ज़रूरी पुर्ज़ों की सप्लाई चेन कुछ ही देशों में सिमटी हुई है और यह जोखिम बना रहेगा। मारुति ने कहा है कि वह यात्री कार बाज़ार में 50% हिस्सेदारी फिर से हासिल करना चाहती है, जिसके लिए वह एसयूवी की रेंज मज़बूत करेगी और छोटी कारों के खरीदारों पर भी ध्यान देती रहेगी।
ब्रोकरों के मुताबिक पूरा सेक्टर दबाव में है। सिस्टमैटिक्स इंस्टीट्यूशनल रिसर्च ने कहा कि कार कंपनियां “वित्त वर्ष 27 में कमाई के सामान्य होने के दौर में प्रवेश कर रही हैं”, क्योंकि जीएसटी कटौती से आई मांग की तेज़ी फीकी पड़ रही है और महंगा कच्चा माल मार्जिन पर असर डालने लगा है। उसे उम्मीद है कि कमोडिटी की महंगाई से लागत पर कड़ा नियंत्रण और बेहतर प्रोडक्ट मिक्स रखने वाली कंपनियों और बाकी कंपनियों के बीच फासला बढ़ेगा।
इक्विरस सिक्योरिटीज़ ने कहा कि बाज़ार साल की दूसरी छमाही में ग्रोथ और कच्चे माल की मौजूदा महंगाई को लेकर चिंतित है, लेकिन उसका मानना है कि “ये चिंताएं अब काफी हद तक कीमत में शामिल हो चुकी हैं।”