LokVox

राज्यदिल्ली

दिल्ली की हवा लगातार तीसरे दिन 'खराब', एक्यूआई 222; ग्रेटर नोएडा 'बहुत खराब'

शुक्रवार को पूसा और जहांगीरपुरी 'बहुत खराब' के करीब पहुंच गए, जबकि ट्रैफिक पुलिस प्रदूषण फैलाने वाली बसों को सीमा पर ही रोकने की तैयारी में है। रविवार से पहले राहत की उम्मीद नहीं।

संपादकीय डेस्क से · नई दिल्लीप्रकाशित
उत्तर भारत पर छाई धुंध का उपग्रह चित्र (फ़ाइल फ़ोटो)
उत्तर भारत पर छाई धुंध का उपग्रह चित्र (फ़ाइल फ़ोटो)Photo: NOAA / Wikimedia Commons, Public domain

मुख्य बातें

  1. शुक्रवार सुबह 8 बजे दिल्ली का एक्यूआई 223 और दोपहर के आसपास 222 रहा, लगातार तीसरा 'खराब' दिन।
  2. 357 के साथ ग्रेटर नोएडा देश का सबसे प्रदूषित शहर रहा।
  3. हवा रविवार, 25 अक्टूबर तक 'खराब' रहने का अनुमान है।

शुक्रवार को दिल्ली में लगातार तीसरे दिन हवा ‘खराब’ रही। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के मुताबिक शहर का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) सुबह 8 बजे 223, एक घंटे बाद 225 और दोपहर के आसपास 222 रहा। उस समय 59 में से 57 निगरानी केंद्र काम कर रहे थे।

यह गुरुवार सुबह के 226 से थोड़ा बेहतर है, लेकिन शहर के उत्तर, पश्चिम और मध्य हिस्से के कई केंद्र 301 की ‘बहुत खराब’ सीमा के करीब थे। पूसा (आईआईटीएम) 289 के साथ सबसे खराब रहा। इसके बाद जहांगीरपुरी 282, पूसा (डीपीसीसी) 280, रोहिणी 278, आर के पुरम 276 और डीटीयू 274 पर रहे। पंजाबी बाग और नरेला 273, सिरी फोर्ट और सोनिया विहार 272 और मुंडका 271 पर था।

गुरुवार को जहांगीरपुरी (309) और चांदनी चौक (307) ‘बहुत खराब’ श्रेणी में चले गए थे।

शहर के किनारे के कुछ इलाकों की हवा बेहतर थी। टिकरी कलां (115), बदरपुर (123), घोघा (137), छावला (139) और मैदान गढ़ी (142) ‘मध्यम’ श्रेणी में रहे, लोधी रोड पर आईएमडी का केंद्र (145) भी।

उपनगरों में हालत ज़्यादा खराब

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में तस्वीर मिली-जुली रही। ग्रेटर नोएडा 357 के साथ ‘बहुत खराब’ श्रेणी में था और शुक्रवार को देश का सबसे प्रदूषित शहर रहा। गाज़ियाबाद 225 और नोएडा 208 पर रहा, जबकि गुरुग्राम 198 के साथ ‘मध्यम’ श्रेणी में बस अंदर था। मध्य प्रदेश का सिंगरौली 312 के साथ देश में दूसरे नंबर पर रहा।

दूसरे बड़े शहरों की हवा कहीं साफ थी: मुंबई 188, कोलकाता 169, अहमदाबाद 160, पुणे 155, हैदराबाद 148, बेंगलुरु 76 और चेन्नई 66।

हवा खराब क्यों

गिरावट दशहरे के बाद शुरू हुई, जब पटाखों और पुतला दहन के धुएं ने ट्रैफिक और निर्माण की धूल का बोझ और बढ़ा दिया। ठंडी रातें और धीमी हवा प्रदूषकों को ज़मीन के पास रोके हुए हैं। भारतीय उष्णदेशीय मौसम विज्ञान संस्थान के डिसीजन सपोर्ट सिस्टम ने बुधवार को अनुमान लगाया था कि दिल्ली के पीएम2.5 में करीब 21% हिस्सा वाहनों का और करीब 4% पड़ोसी राज्यों में पराली जलाने का है। अनुमान है कि पराली का हिस्सा बढ़ेगा।

मौसम से फिलहाल ज़्यादा मदद नहीं है। सफदरजंग में न्यूनतम तापमान 19 डिग्री रहा, जो सामान्य से 1.8 डिग्री ज़्यादा है, और भारत मौसम विज्ञान विभाग ने मुख्य रूप से साफ आसमान के साथ अधिकतम करीब 32 डिग्री का अनुमान दिया है। 24 अक्टूबर के आसपास पश्चिमी हिमालय पर आने वाला पश्चिमी विक्षोभ दिल्ली में भी बादल ला सकता है।

सड़कों पर सख्ती

ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (ग्रैप) का पहला चरण बुधवार से दिल्ली-एनसीआर में लागू है। इसमें सड़कों की सफाई, पानी का छिड़काव, निर्माण स्थलों पर धूल नियंत्रण, प्रदूषण प्रमाणपत्र की जांच और पुराने वाहनों पर कार्रवाई समेत 25 उपाय शामिल हैं।

गुरुवार को हुई एक अंतरराज्यीय बैठक में विशेष पुलिस आयुक्त (ट्रैफिक) अजय चौधरी और पड़ोसी राज्यों के अधिकारियों ने चर्चा की कि प्रदूषण फैलाने वाली बसों को शहर में घुसने के बाद पकड़ने के बजाय सीमा की चौकियों पर ही रोका या लौटाया जाए। संयुक्त प्रवर्तन टीमों पर भी बात हुई। दिल्ली से बाहर पंजीकृत कुछ वाहनों पर पाबंदियां 1 नवंबर 2026 से 31 जनवरी 2027 तक लागू रहेंगी।

वायु गुणवत्ता पूर्व चेतावनी प्रणाली के मुताबिक रविवार, 25 अक्टूबर तक हवा ‘खराब’ बनी रहेगी।